Универсальный моторный подогреватель УМП 400 на шасси КАМАЗ 43502
- Модель ДВС
- Cummins ISB6.7E5 285
- Модель шасси
- КАМАЗ-43502
- Ошиновка
- Односкатная
- Комплектация
- Система автомат. контроля и поддержания заданной температуры
- Модель КП
- ZF9
Унифицированный моторный подогреватель УМП 400 на шасси КАМАЗ 43502
Унифицированный моторный подогреватель УМП-400 предназначен для подогрева двигателей, обогрева кабин летательных аппаратов и других производственных и жилых объектов при температуре окружающего воздуха от плюс 10 °С до минус 55 °С, что позволяет подавать атмосферный воздух, подогретый до температуры от плюс 80 °С до плюс 115 °С, со скоростью до 25 м/с к различным подогреваемым объектам.
Подогреватель:
Калорифер является одним из основных агрегатов УМП-400. Он предназначен для подогрева атмосферного воздуха подаваемого вентилятором. Калорифер состоит из четырех секций, изготовленных из жаропрочной нержавеющей стали и соединенных последовательно между собой.
Системы управления и контроля:
УМП-400 оборудован системой автоматического контроля и поддержания заданной температуры нагретого воздуха на выходе из подогревателя. Включает в себя:
1. Щиток с электронным таблом со следующими функциями:
– отображение частоты вращения вала вентилятора;
– времени наработки (счетчик);
– отображение емкости топливных баков;
– отображение давления перед пусковой и рабочей форсунками;
– отображение температуры воздуха на выходе из подогревателя.
2. Автоматическое управление со щита дозирующего устройства подачи топлива
3. Топливные клапаны с функцией электроподогрева и температурой эксплуатации до минус 60°С.
4. Системой автоматического отключения при достижении максимальной
температуры на выходе из подогревателя и автоматикой повторного запуска.
5. Системой контроля давления топлива перед форсунками.
Окраска:
Окраска модуля производится двухкомпонентным лакокрасочным покрытием производителей стран ЕС на предварительно загрунтованную поверхность грунтом того же производителя и имеет высокую и долгосрочную коррозионную стойкость при отсутствии физических нарушений покрытия.
| Наименование показателей | Значение |
| Базовое шасси используемое под монтаж модуля | КАМАЗ 43502 |
| Масса, кг, не более | 2300 |
| - длина | 3800 |
| - ширина | 2300 |
| - высота | 1700 |
| Теплопроизводительность, кВт (ккал/ч) | 407 (350 000) |
| Температур воздуха на входе в рукава, °С | плюс 120 |
| Температур воздуха на выходе из рукавов,°С | плюс 80-115 |
| топлива (на номинальном режиме), ч | 12 |
| Вместимость топливных баков, л | 2x300 |
| Вид потребляемого топлива | Т-1, ТС-1 поГОСТ 10227-86 или дизельное по ГОСТ 305-82 |
| - на пусковом режиме - на рабочем режиме | 12±3 45-50 |
| Подача вентилятора при 2400 об/мин, кг/ч | 16 000 |
| Напор воздуха на выходе из вентилятора при 2400 об/мин, Па | 3500 |
| Скорость воздуха на выходе из рукавов, м/с | 20-25 |
| Напор воздуха на выходе из рукавов, Па | 200-300 |
| Количество рукавов, шт. | 15 |
| Внутренний диаметр рукава, мм | 220 |
| Длина рукава, мм | 6000 |
| Соединение рукавов | кольцевыми переходниками |
| Система электропроводки | однопроводная, 24 В |
| Зажигание топлива | от свечи накала |
| Коэффициент полезного действия, % | 85 |
| Базовое шасси УМП | 43502 КАМАЗ (4х4) |
| Модель двигателя | Cummins ISBe6.7 E5 285 (Евро-5), дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 204 (285) |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Модель КП | ZF 9S1310, механическая, 9-тиступенчатая |
| Кабина | В базовой комплектации без спального места |
| Шины | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Вместимость топливного бака, л | 210 + 210 |
| Сцепление | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430. Привод гидравлический с пневмоусилителем |
Выберите, что необходимо доработать
- Установка централизованной системы смазки на шасси Камаз 43118
- Установка звукового сигнала заднего хода
- Установка автономного отопителя кабины шасси КАМАЗ АЭРО Комфорт
- Утепление кабины со спальным местом материалом ПЕНОФОЛ
- Утепление капотного отсека1
- Установка нагревательной секции для подогрева топливопроводов 2м/24вт ЭНГЛ на 1 БАК
- Установка подогревателя ФТОТ КАМАЗ ПБ102/24вт (бандажный нагреватель)
- Установка электроподогрева ФГОТ Preline
- Утепление отсека АКБ материалом ТЕРМОКЕЙС с электроподогревом
- Установка обогрева гидролинии крановой установки / краново-манипуляторной установки
- Установка обогрева гидробака автокрана / манипуляторной установки
- Установка защитных сеток на передние и задние фары автомобиля
- Перепрограммирование электронного блока управления отключения мочевины
Стоимость доработок рассчитывает менеджер после уточнения задачи — она зависит от шасси, навесного оборудования и сроков.
В зависимости от места отгрузки доставка спецтехники осуществляется:
- Собственным ходом
- Железной дорогой
- Водным транспортом
- Прицепами-тяжеловозами
Преимущества заказа доставки техники в ТРАК ПЛЭНЕТ
- В случае отгрузки на складе Заказчика вся ответственность до момента передачи техники — на нас
- Доставка осуществляется специализированной транспортной компанией с большим стажем работы
- Нет необходимости отвлекать рабочие кадры для перегона техники
- Полная подготовка всех разрешительных документов для передвижения техники по дорогам общего пользования
Условия лизинга
- Сумма аванса 10-30% от стоимости техники
- Удорожание объекта лизинга в год на 6-9%.
- Экономия 20% за счет возврата НДС
- Уменьшение налогооблагаемой базы по налогу на прибыль (являются затратами)
- Экономия на налоге на имущество
- Ускоренная амортизация предмета лизинга с коэффициентом ускорения до 3, что позволяет быстрее окупить технику
- Срок выплаты лизинговых платежей от 6-ти месяцев до 5-ти лет с возможностью досрочного погашения
- Распределение расходов на срок лизинга позволяет снизить финансовую нагрузку на бизнес
- Средства сохраняются в обороте компании